(Dân trí) - Nhiều người Hà Nội kiên nhẫn xếp hàng xuyên đêm, chấp nhận cuộc sống bị đảo lộn trong bối cảnh khó đổ xăng.

Xếp hàng xuyên đêm chờ đổ xăng

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Nhìn dòng người xếp hàng dài tràn xuống lòng đường ở cả 3 cây xăng gần nhà, Quỳnh An (32 tuổi, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) bất lực nhờ một người bạn sống ở quận Long Biên mua hộ một can xăng giá 85.000 đồng.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Hà Nội những ngày này dù có tiền cũng rất khó mua được xăng", chị thở dài, ngán ngẩm nhìn vạch bình xăng xe máy đã chạm đáy.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Thấy người bạn đưa can xăng đến, chị An mừng rỡ, nhờ bảo vệ công ty hỗ trợ đổ xăng vào xe bằng cách sử dụng một chiếc túi bóng cứng uốn cong thành phễu.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Suýt thì phải dắt bộ xe máy 12km từ cơ quan về nhà", chị nói, hài hước nghĩ đến cảnh "phải xin nghỉ học cho con vì xe hết xăng", chưa kể ảnh hưởng công việc đòi hỏi di chuyển nhiều.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Gần 12 giờ đêm qua, nghĩ rằng các cây xăng sẽ thưa thớt, chị không ngờ hàng người vẫn kiên nhẫn rồng rắn đợi đến lượt. 10h sáng hôm sau, vẫn suy nghĩ "lúc này mọi người đã đi làm, các cây xăng sẽ vắng hơn", người phụ nữ một lần nữa "choáng váng" trước cảnh tượng đông đúc, kiên nhẫn đợi gần một tiếng vẫn không thể đổ xăng đành bất lực bỏ về.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Nhiều người bạn rủ mua xăng tích trữ trong nhà nhưng tôi không đồng tình, vì tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ", chị nói.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Từng ám ảnh lần dắt bộ xe máy hết xăng dọc con đường Thụy Khuê dài 3km hồi sinh viên năm 2, Ngọc Thảo (27 tuổi, quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã duy trì thói quen đổ đầy bình dù lượng xăng chỉ mới giảm một vạch.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Nhiều ngày qua, trước tình cảnh người dân xếp hàng đông đúc chờ đổ xăng, Ngọc Thảo đã vạch sẵn "chiến lược" tranh thủ giờ nghỉ trưa hoặc tối muộn, chọn những cây xăng nhỏ, xa trung tâm, nhưng vẫn không thể thoát khỏi thực trạng chung.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"11 giờ tối qua, tôi đi từ nhà bạn ở Nguyễn Trãi về Cầu Giấy, qua hai cây xăng dọc đường Láng bất ngờ nhìn dòng người xếp hàng dài vài chục mét, vượt khỏi vị trí quy định mà tràn xuống lòng đường, lo ngại tai nạn giao thông", Thảo nhớ lại.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Dù là người cẩn thận, song chuyện khó đổ xăng cũng khiến cuộc sống của Thảo bị ảnh hưởng. Cô hạn chế đi chơi dù rất thích lượn lờ phố xá cùng bạn bè, tập đi bộ thay vì sử dụng xe máy cho những quãng đường ngắn.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Nếu tình trạng này kéo dài, tôi sẽ chuyển sang xe máy điện, nhưng phải tính toán chi tiêu hợp lý như bán xe máy xăng, vì không đủ điều kiện sử dụng song song hai loại phương tiện", Thảo chia sẻ.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Đảo lộn sinh hoạt vì lo xếp hàng mua xăng

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Gần 12 giờ đêm, anh Nguyễn Bình (30 tuổi, tài xế xe ôm công nghệ) xếp hàng chờ đổ xăng trên đường Xuân Thủy (quận Cầu Giấy, Hà Nội) sau khi đi qua 5 cây xăng từ Hà Đông sang Cầu Giấy nhưng không đủ kiên nhẫn đợi.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Anh kể, ngày trước, sau 11 giờ đêm, các cây xăng ở Hà Nội đều vắng vẻ, khách hàng chủ yếu là những người làm việc đêm.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Thời điểm đó, tôi chỉ mất vài phút đổ đầy bình, nhưng giờ đây, nhanh nhất cũng phải chờ 15 phút", nam tài xế nói.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Thanh Hương (25 tuổi, quận Đống Đa, Hà Nội) trung bình 5 ngày đổ xăng một lần. Hai tuần trở lại đây, những cây xăng xung quanh nhà cô đều trong tình trạng quá tải, người dân xếp hàng dài ra lòng đường bất kể sáng sớm hay tối muộn, đợi ít nhất 20 - 30 phút.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Trong vài lần xếp hàng, Hương bực mình vì bị người đằng sau chen ngang. Cô cũng thừa nhận cuộc sống bị xáo trộn vì khó đổ xăng. Có lần, dù bình xăng đã cạn, cô vẫn cố phi xe máy về nhà nhưng chỉ mới được một nửa chặng đường đã phải dắt bộ hơn 1km.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Thậm chí nhiều hôm vì cố đứng đợi đổ xăng mà đi làm muộn", Hương ngán ngẩm, cho hay sẽ tính đến phương án đi làm bằng phương tiện khác như xe đạp hoặc xe buýt, tàu điện.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Trong khi đó, anh Nguyễn Quân (30 tuổi, quận Long Biên, Hà Nội) dường như nằm ngoài "cuộc chiến đổ xăng" quay cuồng thời gian qua.  

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Các cây xăng nơi tôi sinh sống đều không xảy ra tình trạng xếp hàng như khu trung tâm. Mỗi lần định đổ xăng mà thấy cảnh đông đúc ở các quận lõi (Hoàn Kiếm, Đống Đa, Ba Đình, Thanh Xuân,...) tôi sẽ về gần nhà đổ xăng mà không cần chờ đợi", anh nói. 

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Một tháng qua, anh Nguyễn Tứ (30 tuổi, TP HCM) đã quen với việc cuộc sống bị đảo lộn do khó đổ xăng. Hai ngày một lần, anh đổ xăng tối đa 50.000 đồng, mệt mỏi xếp hàng do số người quá đông nhưng lượng cây xăng còn hoạt động lại ít.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Công việc bị ảnh hưởng khá nhiều, như đi muộn, sợ tắc đường do khó tìm cây xăng. Tôi cảm giác quá khổ sở và bất tiện", anh Tứ nói cuộc sống sinh hoạt hàng ngày bị chi phối bởi việc đổ xăng, nhưng chưa bao giờ nghĩ đến việc chuyển đổi phương tiện, bởi "xe máy tiện dụng, đáp ứng nhiều nhu cầu hơn".

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Về ý kiến sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt, anh Tứ cũng từng nghĩ đến, nhưng hạ tầng tại Hà Nội.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Bên cạnh đó, Petrolimex cũng khuyến nghị khách hàng lựa chọn thời gian và địa điểm mua hàng phù hợp để hỗ trợ công tác bán hàng tại cửa hàng xăng dầu bảo đảm đúng quy trình với chất lượng phục vụ tốt nhất.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Trao đổi với PV Dân trí, bà Nguyễn Thị Hồng Hà, Cửa hàng trưởng cửa hàng xăng dầu số 31 Petrolimex (quận Đống Đa, Hà Nội) cho biết, giờ cao điểm đổ xăng trước đây là 7 giờ sáng hoặc 4 giờ chiều, tuy nhiên hiện nay khái niệm "cao điểm" đã không còn, vì người dân liên tục đổ xăng 24/24 giờ, lượng hàng vì thế cũng tăng 30-40% so với ngày thường.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Chúng tôi phải đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho người dân, tập trung 100% quân số làm việc 24/24 giờ. Hơn 10 ngày qua, chúng tôi làm việc tăng ca, không ai được nghỉ ngơi", bà Hà nói.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Bà cũng nhận định, lượng khách đông đột biến kéo theo tâm lý mua hàng cũng thay đổi. Trước đây, người dân thường mua trong các mức tiền từ 50 - 70 - 80.000 đồng, "nhưng bây giờ, ai cũng đòi mua đầy bình". Nhiều khách hàng bức xúc vì phải xếp hàng lâu nên to tiếng với nhân viên bán hàng.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

"Nhiều lúc chúng tôi chưa chuẩn bị kịp tiền thừa để trả lại cho khách khiến quy trình bán hàng bị chậm lại. Người dân lại mất kiên nhẫn nên chửi bới, mà không nghĩ rằng chúng tôi đã phải phục vụ 24/24 giờ rất mệt mỏi", bà Hà cho hay.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Những tháng cuối năm, Sở Công Thương Hà Nội dự báo nhu cầu sử dụng xăng dầu tăng 15-20%. Để đảm bảo nguồn cung cho thị trường Hà Nội, Sở này khẳng định sẽ bám sát tình hình diễn biến xăng dầu trên địa bàn, phối hợp với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn để cân đối.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

Ngoài ra, cơ quan chức năng cũng khuyến cáo người dân không nên mua tích trữ, mua đủ nhu cầu sử dụng và chia sẻ khó khăn với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

àNộiĐảolộnsinhhoạtvìkhổsởxếphàngmuaxăngtừnửađê

(Biên tập viên：Bách khoa toàn thư)